Das Team
Ein Team aus Kfz-Meister, Altgeselle, Tuning-Experte, Aufbereitungs-Profis, Auszubildenden und Büro. Geführt von Herrn Özgün, der den Standort im November 2011 eröffnet hat. Werkstatt-Mannschaft im Kern seit 8-9 Jahren stabil. Wer dazu kommen will. Vollzeit oder als Aushilfe, wir antworten persönlich.
Was uns prägt
Ehrliche Bezahlung, festes Team, keine künstlichen Mehrarbeitsstunden. Kaffee gibt's auf Augenhöhe, und wenn aus einer Aushilfe oder einem Minijob mit der Zeit mehr wird, ist das umso besser.
Eröffnung November 2011
Geplant ab 2008-2009, Bauantrag 2010 nach langer Genehmigungsphase, Eröffnung im November 2011. Am Anfang nur die Waschanlage und eine Hebebühne im Hauptkomplex. Die Werkstatt-Halle haben wir Stück für Stück ausgebaut, dazu kamen Aufbereitung, Smart Repair und Lackiererei. Vor rund vier Jahren dann zusätzlich Tuning unter dem Schwester-Namen Star Tuning.
Aufgebaut und geführt von Herrn Özgün. Die Werkstatt-Mannschaft ist im Kern seit acht bis neun Jahren stabil, viele Kollegen haben hier auch ihre Ausbildung gemacht und sind geblieben.
2011
Eröffnet im November
8-9 J
Werkstatt-Crew stabil
12+
Mitarbeitende
Aktuell offen
Wir suchen Verstärkung
Kraftfahrzeugmechatroniker (m/w/d) in Vollzeit. Aushilfen für Waschpark und Aufbereitung sind genauso willkommen, schreib einfach kurz, was zu dir passt.
Mannschaft heute
Aktuelle Mannschaft im Überblick. Werkstatt, Aufbereitung, Tuning und Büro. Insgesamt 12 fest plus 1-2 studentische Minijobber.
Werkstatt & Service
1× Kfz-Meister, 1× Altgeselle, 2× Auszubildende Kfz-Mechatronik
Tuning-Spezialisierung
1× Tuning-Experte (Star Tuning)
Aufbereitung & Waschanlage
2× feste Aufbereitungs-Profis
Büro & Organisation
1× Bürokauffrau, 2× Auszubildende Büro
Geschäftsführung
1× Chef (Herr Özgün)
Aushilfen
1-2× studentische Minijobber, je nach Saison
Aktuell suchen wir Verstärkung für die Werkstatt. Kraftfahrzeugmechatroniker (m/w/d) in Vollzeit, leistungsgerechte Bezahlung. Auch Aushilfen für Waschpark und Aufbereitung sind willkommen.
Aus dem Werkstatt-Alltag
Elf Momente aus dem Werkstatt-Alltag, keine Stockfotos, keine Inszenierung. Die Kollegen, die dein Auto in die Hand nehmen, mit dem Werkzeug, mit dem sie täglich arbeiten. Quer durch alle Bereiche. Werkstatt, Diagnose, Klima, Smart Repair, Detailing.
Wenn ein BMW-Reihensechser in die Werkstatt rollt, ist das hier kein Stress, sondern eine Aufgabe. Diagnose-Trio im Hintergrund (VCDS, Autel, Gutmann), Spezialwerkzeug für die Schwachstellen, und ein Kollege, der die Marke versteht.
Wenn ein Teil draußen ist, schauen wir uns den Schaden gemeinsam mit dem Kunden an. Foto im Servicebuch, kurze Erklärung warum's kaputt war, neues Teil rein. Keine Geheimniskrämerei.
Klassischer Werkstatt-Moment: Haube auf, Stirnlampe an, mit der Hand reinfühlen. Manchmal sagt der Geruch oder das Spiel an einer Schraube mehr als der Fehlerspeicher.
Bei größeren Motor-Instandsetzungen arbeiten zwei oder drei Kollegen zusammen, einer zerlegt, einer dokumentiert, einer prüft die Teile. Schneller, gründlicher, weniger Übertragungs-Fehler.
Bevor das Auto runter kommt, gehen wir nochmal alles durch, was wurde gemacht, was ist aufgefallen, was empfehlen wir für die nächste Wartung. Klassischer Werkstatt-Moment.
Bei modernen Autos ist die Diagnose der erste Schritt. Hella Gutmann mega macs auf dem Beifahrer-Sitz, Live-Daten während der Probefahrt, Fehler-Code im Klartext. Kein Raten, sondern Daten.
Beide Kältemittel im Haus. R134a und R1234yf. Eigene Service-Stationen, kein Pendeln zum Spezialisten. Alle Kollegen sind eingewiesen, jeder kann Klima.
Detailing-Spezialist beim klassischen MX-5. Polier-Vorbereitung, Lampe schräg aufgestellt um Kratzer zu sehen. Bei der Aufbereitung zählt jedes Detail, deshalb arbeitet man hier auch mal kniend.
Klassiker zurück zum Glanz: vergilbte Scheinwerfer mit feiner Politur und richtiger Pad-Wahl. Geht oft viel besser als gedacht, wir sagen vorher ehrlich was machbar ist.
Vor jeder Smart-Repair-Korrektur die Inspektion mit LED-Streifen-Lampe, nur unter dem richtigen Lichteinfall sieht man Mikro-Kratzer und Hologramme. Ohne diesen Schritt korrigiert man Sachen, die gar nicht da sind.
Mit Lupe direkt am Glas, wie tief ist der Steinschlag, im Sichtfeld oder am Rand, Riss oder reine Einschlagstelle. Das entscheidet ob Tausch oder Akzeptieren. Wir machen kein Resin.
Vier Punkte
Vier Sätze, die bei uns nicht als Recruiting-Floskel auf der Seite stehen, sondern den Werkstattalltag prägen.
Unsere Werkstatt-Crew ist im Kern seit acht bis neun Jahren zusammen. Das hat Gründe: ordentliche Bezahlung, ehrlicher Umgang, keine 60-Stunden-Wochen ohne Sinn. Aushilfen und studentische Minijobber sind genauso willkommen, manche bleiben für einen Sommer, manche sind irgendwann fester Teil des Teams.
Im Zweifel hat die Werkstatt das letzte Wort, nicht der Vertrieb. Wenn ein Kunde-Teil nicht passt, sagen wir's vorher. Wenn eine Reparatur nicht lohnt, empfehlen wir den Tausch. Und wenn jemand falsch beraten ist, korrigieren wir das ehrlich.
Schichten enden zur vereinbarten Zeit. Überstunden sind die Ausnahme, nicht der Normalfall. Wer in der Werkstatt arbeitet, soll auch ein Leben außerhalb haben. Familie, Sport, was auch immer. Zufriedene Mitarbeiter machen bessere Arbeit.
Wer bei uns anfängt, wird nicht in eine Ecke gesteckt. Werkstatt-Mechatroniker sehen auch die Aufbereitungs-Seite, Detailing-Leute kennen die Diagnose-Tools. Das macht uns als Team flexibel, und für jeden Einzelnen die Arbeit interessanter.
Kraftfahrzeugmechatroniker (m/w/d) gesucht
Du hast Lust auf moderne Diagnosegeräte (VCDS, Autel, Gutmann), TÜV direkt im Haus, HV-Qualifikation Stufe 3S für E-Mobilität, eigenen Bremsenprüfstand mit Absenkautomatik, 3D-Achsvermessung und ein Team das sich nicht versteckt? Wir suchen Verstärkung.
leistungsgerechte Bezahlung, festes Team, kein Mitarbeiter-Karussell, Feierabend ist Feierabend. Schreib uns kurz. Lebenslauf reicht erstmal nicht zwingend, ein Gespräch sagt mehr.
Initiativ-Bewerbung
Aktuell offen ist die Mechatroniker-Stelle. Wenn du in einem anderen Bereich bei uns mitmachen willst. Detailing, Lackierer, Aufbereitung, Waschpark-Team, Auszubildende, schreib uns trotzdem. Wir antworten persönlich, auch wenn aktuell keine konkrete Stelle ausgeschrieben ist.
Mehr zu Jobs bei StarWash→Standort & Anfahrt
Crew aus KFZ-Meistern, Detailing-Spezialisten, Lackierer und Waschpark-Team an der Dieckmannstraße 203 in Münster-Gievenbeck. Geführt von Dr. Turgay Özgün. Aktuell suchen wir einen Kraftfahrzeugmechatroniker (m/w/d).
StarWash Münster
Dieckmannstraße 203
48161 Münster-Gievenbeck
0251 - 534 971 82·info@starwash.ms
Öffnungszeiten
Mo–Sa 8:00 – 18:00 Uhr
Sonntag geschlossen
Anfahrt berechnen
Direkt an der A1 (Münster-Süd, ~10 min) und A43. Klick deinen Ort → die Route wird neben dir auf der Karte gezeichnet.
